开建！16个合同段同时中标丰台这条轨道新线条规划地铁改线了？这是北京轨道交通第三期建设规划中第一条实质性全面开工建设的线路，为今年轨道交通建设实现“开门红”，完成全年建设投资任务开好局、起好步奠定了坚实基础。其实就在两天前，也就是17号，北京轨道交通1号线支线工程土建施工及施工监理中标，涉及11个标段16个项目。

　　其中，新建9座车站，包含3座换乘站；改造1座车站即八角游乐园站，平均站间距约2.3公里。线号线号线号线等东西向线路，并与市郊铁路城市副中心线换乘，串联首钢高端产业综合发展区、园博园等沿线多个重点功能区。

　　如今，号线支线正式进入到实质施工阶段，接下来咱们再来说说规划地铁丽金线的走向问题，可能发生了些变化？！

　　分析报道，根据前不久公示的《北京丰台区丰台站地区FT00-1510、1512～1516、1519～1521街区控制性详细规划（街区层面）（2020年-2035年）》，丰台站地区共规划7条轨道线条区域快线（利用既有铁路线条远期预留地铁快线。轨道交通线小时内可达雄安新区、首都机场及北京城市副中心，30分钟可达大兴新航城，10分钟可达丽泽金融商务区以及丰台科技园等城市重点功能区。看似很多，但9号线号线条是市郊铁路，

　　但是，丽泽航站楼已经为丽金线预留了东西向的站台，如果这样走，丽金线肯定用不上预留站台位置，有点浪费。设想一样，既然你把我的路走了，那我也走你的路呗，也就是说丽金线线的线位（金泽西路），这个预留车站还是可以用得上（丽金线号线间隔一个街区，应该有足够的拐弯半径）。

　　关于R6线的具体线位，“空间结构规划图”中进行了模糊化处理，但是仍然可以看出一些蛛丝马迹。应该是从站房南侧经过。

　　根据《北京市域（郊）铁路功能布局规划（2020年-2035年）》，R6线在北京西侧及南侧的走向如下，在郭公庄西侧/大葆台北侧某站形成分支，主线前往房山，支线经过

　　大葆台—羊坊——狼垡前往芦城与19号线直线汇合。值得一提的是，这条线路是快速线，为提升郊区到中心城区的时间，实现30分钟时间圈。该线公里左右站距的大站快车，将大大缩短进城时间。

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